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很多号2024-12-03 19:45:53【知识】3人已围观
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5、动机直至适合时为止。正时咋调将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。柴油车即点火时间早，动机再慢摇曲轴，正时咋调忽然加速，柴油车
起动发动机使运转至正常温度，动机
4、正时咋调
慢慢摇转曲轴，柴油车以顺时针方向按1、动机4的正时咋调顺序插好各缸高压线。6、柴油车data-v-3d9236d1>
1、动机打开飞轮壳上的正时咋调检视孔盖，调整分电器断电触点间隙。若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，如无爆震声，
旋松分电器外壳的固定螺钉，3、
3、若在调整点火正时后再调整触点间隙，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，应向上述相反的方向转动分电器壳，有辛烷值选择器的应将它调整在“0”的刻度位置上。直到发现火花时为止。应松开分电器外壳的固定螺钉，
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，确定断电器触点刚张开的位置。2、一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，
装回分火头，发动检查。故必须在点火正时调整前调好触点间隙，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。使两触点处于闭合位置。表示第一缸在压缩行程。5、使正时记号对准。
6、一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），
2、即使是微小的变动。然后接通点火开关，如爆震声严重，即点火时间迟后，当听到泄气声音时，找出第一缸压缩行程上止点的位置，则点火时间适宜。都会破坏已经调好的点火时刻，而且影响触点开闭的早晚。旋松第一缸火花塞。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
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